Kiel eviti ke la transportbendo forkuru

Zondevio estas ĝenerala temo en la operacio de zontransportiloj, precipe por revenaj rulpremilaj zontransportiloj uzitaj en subtera ercminado. Ĉi tiu speco de materiala transporta ekipaĵo estas taksita pro sia malalta investo, facila prizorgado kaj fortika media adaptiĝo. Zono-eksukceso prezentas signifan defion, eble kondukante al ŝiritaj kaj difektitaj randoj de la zono, disigita karbo, kaj eĉ fajro pro troa frikcio.

Kompreni la radikajn kaŭzojn de zonaj forfluoj estas decida por efika mildigo. Pluraj faktoroj kontribuas al ĉi tiu problemo, inkluzive de:

Ne-perpendikulareco inter la centra linio de la portanta rulilo kaj la transportbendo.
Misparaleligo de la pulio kun la centra linio de la transportbendo.
Neegala fortodistribuo sur la transportbendo.
Ŝargado de malekvilibroj kaŭzante elfluon unuflanke.
Amasiĝo de karbopulvoro kaj aliaj materialoj en la pulioparto.
Subpara kvalito de la transporta zono, kiel neegala forto sur la dratŝnuro-kerno.
Por malhelpi zonajn forfluojn, diversaj mezuroj povas esti efektivigitaj:

Adoptante transportajn rulpremilojn.
Uzante trogo-rulilon kun antaŭen kliniĝo de 2°-3° ambaŭflanke.
Instalante mem-alĝustigan rulilon kun aŭtomataj alĝustigkapabloj.
Uzante klinitajn rulpremilojn, precipe de bonfamaj provizantoj kiel Wuyun-idlerprovizantoj, por moveblaj kaj pendantaj transportiloj.
Plibonigante la asemblean kvaliton de la transporta sistemo, certigante eĉ zonajn vulkanigajn juntojn, kaj certigante ke ruloj kaj pulioj estas perpendikularaj al la longituda ŝafto de la transportilo.
Realigante ĉi tiujn preventajn mezurojn kaj enkorpigante elĉerpitajn monitorajn aparatojn, la fidindeco de la transporta sistemo povas esti signife plibonigita, reduktante la okazon de zono-ekskursoj kaj plibonigante ĝeneralan funkcian efikecon.