Kio estas transporta pulio

Transporta pulioestas mekanika aparato uzata por ŝanĝi la direkton de la zono en transporta sistemo, por stiri la zonon, aŭ por malpliigi ĝian rapidon. La pulio estas esenca ero de transporta sistemo uzata en diversaj industrioj kiel minado, konstruado, agrikulturo kaj multaj aliaj. Ĝi estas formita de altkvalitaj materialoj kaj estas desegnita por rezisti pezajn ŝarĝojn kaj ekstremajn kondiĉojn.

Kio estas la diversaj specoj de transportaj pulioj?

Ekzistas tri ĉefaj specoj de transportaj pulioj: kapo -pulio, vosto -pulio, kaj kurbiĝa pulio. La kapo -pulio situas ĉe la malŝarĝa fino de la transporta sistemo kaj estas pelita de elektra motoro. La vosto -pulio situas ĉe la kontraŭa fino de la sistemo kaj provizas streĉan mekanismon al la zono. Bend -pulioj estas uzataj por ŝanĝi la direkton de la transporta zono.

Kio estas la faktoroj kiuj influas la dezajnon de transporta pulio?

La dezajno de transporta pulio dependas de diversaj faktoroj kiel la tipo de zono, la pezo de la ŝarĝo, la rapideco de la zono kaj la medio en kiu ĝi estos uzata. La grandeco kaj diametro de la pulio estas ankaŭ kritikaj faktoroj, kiujn oni konsideras dum la projektprocezo.

Kiuj estas la avantaĝoj de uzado de transportaj pulioj?

Transportaj pulioj estas esenca komponento de transporta sistemo, kaj ili ofertas multajn avantaĝojn kiel plibonigita efikeco, reduktita zono -deglito, reduktitaj prizorgaj kostoj kaj pliigita sekureco. La uzo de altkvalitaj pulioj ankaŭ helpas plilongigi la vivon de la transporta sistemo kaj reduktas malfunkcion. En resumo, transportaj pulioj estas esenca komponento de iu ajn transporta sistemo, kaj ili ofertas multajn avantaĝojn kiel plibonigita efikeco, reduktitaj prizorgaj kostoj kaj pliigita sekureco. La tipo de pulio uzata dependas de diversaj faktoroj kiel la tipo de zono, la pezo de la ŝarĝo, la rapideco de la zono kaj la medio en kiu ĝi estos uzata. Ĉe Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd., ni specialiĝas pri produktado de altkvalitaj transportaj pulioj, kiuj estas desegnitaj por plenumi la postulojn de niaj klientoj. Por pliaj informoj pri niaj produktoj, bonvolu viziti nian retejon ĉehttps://www.wuyunconveyor.comAŭ kontaktu nin ĉe leo@wuyunconveyor.com.

Esploraj artikoloj:

1. D. Zhang, J. Luo, kaj Q. Han, (2017). Finita elementa analizo sur veturanta pulio de zono -transportilo. IEEE Internacia Konferenco pri Aplikata Sistemo -Novigado, Apsipa, 38–51.
2. V. G. Gomma, M. S. Pasha, kaj A. S. Bhargava, (2018). Rezista monitorada sistemo por transportaj zonoj pelas puliojn. Internacia Revuo por Elektra Potenco kaj Energiaj Sistemoj, 99, 353-358.
3. A. Osman, M. A. Ali, kaj H. M. Ali, (2019). Efikaj preventaj prizorgaj strategioj por zonaj transportaj sistemoj. Internacia Revuo por Altnivelaj kaj Aplikataj Sciencoj, 6 (6), 72-78.
4. C. Wang, X. Zhang, kaj X. Guo, (2018). Esploro pri dinamikaj trajtoj de zono -transporta pulio. IOP-Konferenca Serio: Materialoj pri Scienco kaj Inĝenierado, 427 (1), 121-129.
5. L. Pang, L. Gao, J. Han, kaj H. Xue, (2016). Studo pri la kalkulo de la streĉa forto de la zono -transportilo. 3-a Internacia Konferenco pri Materialoj-Inĝenierado, Aŭtomatigo kaj Kontrolaj Sistemoj (MEACoj), 71-75.
6. R. Ahmad, S. Salman, kaj M. Gul, (2018). Dezajno kaj disvolviĝo de nova sistemo Skip Conveyor. Revuo por Mekanika Inĝenierado kaj Sciencoj, 12 (1), 3547-3557.
7. S. S. Hyun, K. S. Kim, kaj S. H. Kim, (2013). Erara analizo de markada sistemo por fabrikado de pneŭoj. Internacia Revuo por Preciza Inĝenierado kaj Fabrikado, 14 (11), 1987-1992.
8. Y. Yang, G. Zhang, kaj J. Wu, (2014). Numera esplorado pri la translokiga procezo de pogranda materialo en kuko. IOP -Konferenca Serio: Tero kaj Media Scienco, 20 (1), 012025.
9. X. Lin, W. Li, kaj T. Wang, (2018). Efiko de reciproka kuplado inter veturaj motoroj sur la transiraj trajtoj de pezaj deĵoraj zonaj transportiloj. PLOS Unu, 13 (2), E0192663.
10. C. Xiong, Y. Fu, kaj Z. Yu, (2016). Eksperimenta studo pri la frotantaj kondutoj de granula salo transportita de la plata zono -transportilo ĉe ĉirkaŭa kondiĉo. Pulvora teknologio, 299, 104-116.