English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Fendita viciga krampo de la fabrikada bazo de Ĉinio. Ni daŭre disvolvas kaj plibonigas en la fabrikado de tradicia maŝinaro. Ni pli fokusiĝas al la disvolviĝo de media protekto kaj ni uzas nian kreemon en produktado de zonaj transportiloj. Sufiĉa kvanto kaj kompletaj kategorioj de produktado kaj inspektaj ekipaĵoj donas garantion por altkvalitaj produktoj. La fendoforma viciga krampo estas unu el la nemalhaveblaj komponentoj en la zono-veturadsistemo kaj havas grandan efikon sur loĝistika efikeco kaj produkta kvalito. Ĝusta selektado kaj bontenado de fendoformaj vicaj krampoj povas efike plibonigi produktadan efikecon kaj produktan kvaliton. Dum uzo, vi devas atenti la instaladon, materialan selektadon, uzokondiĉojn kaj bontenadon de la mem-aliganta rulilo por igi ĝin ludi sian maksimuman rolon. Ni ankaŭ povas agordi laŭ la grandecaj postuloj de klientoj, kun atingeblaj prezoj kaj garantiita kvalito.
Tro-formaj vicigaj krampoj estas ĝenerale uzataj en situacioj, kie la transdona distanco estas longa kaj la zono-streĉiĝo estas alta. Ĝi povas iom post iom transigi la platan zonon de paralela stato al troa formo (aŭ fari la kavan formon glate transiri al paralela), kaj povas efike redukti la zonan randon. Streĉiĝo, kaj povas malebligi disvastigitajn materialojn pro la subita ebenigado de la zono. La strukturo de la tro-aliganta krampo estas ĝenerale farita el altkvalita ŝtalo, kiu havas la avantaĝojn de delikata strukturo, malalta bruo, prizorgado, longa vivo kaj fidinda agado. , estas bona elekto por altnivelaj zonaj transportaj sistemoj.
1. La mem-viciga rulpremilo havas tre altan flekseblecon, relative malgrandan frikcian koeficienton kaj tre fortan subtenan kapablon, kiu povas pliigi la radian kurejon de la krampo, la flanka movado ktp;
2. La mem-viciga rulpremilo ankaŭ havas la karakterizaĵojn de tre forta akvorezista kapablo, efika rezisto kaj longa laboranta vivo. Ĝi ankaŭ povas malhelpi la transportan zonon devii dum laboro, permesante al la maŝino funkcii pli glate;
3. La mem-viciga rulpremilo havas tre fortan mem-aligan kapablon kaj ĝia strukturo estas tre simpla, kio pli taŭgas por la uzo kaj disvolviĝo de transportiloj en ĉi tiu etapo; Samtempe, la mem-viciga rulpremilo ankaŭ povas redukti la frikcian damaĝon de la maŝino kaj plilongigi la servan vivon de la maŝino. vivo.