English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик V-formaj krampoj originas de la fabrikada bazo de Ĉinio. Jiangsu Wuyun Transmission Machinery daŭre disvolviĝas kaj plibonigas en la fabrikado de tradicia maŝinaro. Ni pli fokusiĝas al la disvolviĝo de media protekto kaj ni uzas nian kreemon en produktado de zonaj transportiloj. Sufiĉa kvanto kaj kompletaj kategorioj de produktado kaj inspektaj ekipaĵoj donas garantion por altkvalitaj produktoj. La V-forma rulgrupo estas uzata ĉefe por subteni la malplenan sekcion-transportan zonon, kaj la distanco inter ruliloj estas ĝenerale 3M. La V-forma rulseĝo havas la funkcion malhelpi devion. Ĝenerale, unu V-forma rulilo estas metita ĉiun malmultan paralelan rulilon, kaj la fenda angulo estas ĝenerale 10 °. Malsamaj krudmaterialoj estas elektitaj por produktado laŭ malsamaj produktaj funkcioj por certigi, ke la produktoj produktitaj povas montri gravajn funkciojn kaj funkciojn kiam uzataj. Ni ne nur pograndaj V-tipaj rulaj aroj de diversaj normaj grandecoj, sed ankaŭ agordas ilin laŭ la grandecaj postuloj de klientoj, kun atingeblaj prezoj kaj garantiita kvalito.
La struktura krampo de la V-forma krampo havas krampon muntantan truon ĉe unu fino, kaj la multnombraj krampoj inter formas parabolan V-fendon. Iliaj centroj estas tra-surĉevalaj kaj portantaj seĝoj estas instalitaj ĉe ambaŭ ekstremoj de la spindelo. Ĉi tiuj komponentoj estas integritaj entute. Tiamaniere formiĝas la transporta rulpremilo bezonata en la laborkondiĉoj. Dum instalado, la portanta sidloko unue estas instalita sur la kadro de la zono -transportilo, kaj la transporta zono estas metita sur la parabolan fendon de la rulpremilo. , estas bona elekto por altnivelaj zonaj transportaj sistemoj.
1. Rulilo kun V-forma muŝo. Ĉi tiu dezajno permesas al la rulilo pli bone kontakti la transportan zonon kaj provizi pli stabilan subtenon kaj gvidon;
2. Pliigu la frotadon inter la rulilo kaj la transporta zono por malebligi la materialon gliti aŭ ŝanĝi kaj konservi la stabilecon de la sistemo;
3. Flame retardanta, antistatika kaj maljuniĝanta rezistema;
4. Super mekanika forto, povas rezisti ripetan efikon kaj vibron;
5. Bonega sigela agado, malalta bruo, malgranda rotacia rezisto, glata funkciado kaj longa serva vivo;